汽车经销商库存连续16个月超警戒线,豪华品牌涨幅大
发布时间:2019-05-10 00 来源: 互联网 浏览量:10

新京报讯(记者 张洁)车市下行之下,经销商的压力也与日俱增。近日,中国汽车流通协会(简称“流通协会”)发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%,仍位于警戒线之上。截至目前,已连续16个月超过警戒线。

 

库存预警指数持续上升 豪华品牌尤甚

 

根据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”,2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%,环比上升5.7百分点,同比上升6.47个百分申慱点,库存预警指数仍位于警戒线之上。

 

流通协会分析称,4月部分地区春季车展对市场需求起到一定促进作用。但是一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降:北方地区进入农忙,农村消费者到店量减少;4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车;“西安奔驰维权事件”影响消费者对4S店信任度,4S店集客量下降;部分地区消费者观望国六车型切换政策,持币待购。

 

分区域来看,4月份全国库存预警总指数为61.03%,北区指数为59.0%,东区指数为57.91%,南区指数为69.8%,西区指数为64.86%。流通协会认为,由于4月有清明节,南方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,导致南区指数较高。

 

值得关注的是,2019年4月进口&豪华品牌指数、合资品牌指数、自主品牌指数均较上月上升。其中,豪华品牌库存指数上升幅度较大,上升9.1个百分点。据流通协会副秘书长郎学红介绍,这主要受“西安奔驰维权事件”影响所致。

 

此外,今年4月车辆成交率有所下降。调查显示,经销商认为成交率下降的比例为40.3%,认为成交率基本持平的比例为41.6%,认为成交率增长的比例为18.1%。

 

应对压力 经销商或采用“熔断机制”

 

事实上,从去年至今,经销商库存预警指数一直居高不下。流通协会发布的《2018年经销商生存状况调查报告》显示,2018年有39.3%的经销商亏损,27.1%的经销商与上年持平,仅有33.1%的经销商实现盈利。2018年全年,经销商月度库存预警指数均位于50%的警戒线之上,这也是首次出现全年高于警戒线的情况。这种情况也延续到了2019年。今年前4个月,经销商库存预警指数始终处于警戒线之上。

 

而对于5月的市场情况,流通协会调查显示,五一小长假或将迎来一个购车小高潮,但5月整体市场情况依旧艰巨。部分地区,国六切换临近,清库压力大。

 

另据流通协会在4月汽车消费指数调查中预测,随着天气回暖以及五一四天假期,消费者到店看车的数量会增长,节日购车、换车潮会带动汽车消费。5月的传统车展与促销活动较多,各品牌推出新车上市,消费者在车型和价格等方面有了更多选择,在一定程度上会刺激部分消费需求的释放,购车意愿增强。

 

但据了解,目前大部分经销商对于5月份经营状况的判断是“一般”。其中,认为5月份经营状况不好的经销商比例为29.7%,认为经营状况好的比例为11.6%,认为经营状况一般的比例为58.7%。

 

据郎学红介绍,为缓解经营压力,今年经销商会有一个“熔断机制”,根据不同品牌设置不同的库存警戒值,一旦达到警戒值,就触发“熔断机制”,中止进货。

 

新京报记者 张洁 编辑 张冰 校对 李铭


全国统一服务热线:400-028-1738 公司传真:028-8613872 公司邮箱:274446879446@qq.com

网站版权:永利国际管理有限公司 CopyRight @ 2012-2019 All Rights Reserved 京icp备09073941号-1